9月24日，重慶至萬州高速鐵路五步河雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

渝萬高鐵五步河雙線特大橋全長1796米，共設(shè)計(jì)48個(gè)墩臺，其中墩高超過50米的20個(gè)，跨越S207省道及長江支流五步河，主跨采用連續(xù)剛構(gòu)，總跨度達(dá)392米，橋址區(qū)域環(huán)境敏感性高，具有安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大、工期壓力緊等多重挑戰(zhàn)。施工方中鐵十二局在五步河雙線特大橋構(gòu)建了以“橋梁智能建造平臺+智能懸臂造橋機(jī)”為核心的新型橋梁建設(shè)管理模式，持續(xù)推動(dòng)大跨度連續(xù)剛構(gòu)施工持續(xù)向建設(shè)數(shù)字化、決策智能化、管理精細(xì)化轉(zhuǎn)型升級，順利實(shí)現(xiàn)大跨度梁體的毫米級精確合龍。

重慶至萬州高速鐵路正線全長251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海、京昆通道的重要組成部分。建成通車后，將有力促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)的便捷聯(lián)系，極大便利沿線群眾出行，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對于服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實(shí)施、助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有十分重要的意義。（來源：央視新聞）

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